가스 터빈 원주형 타이로드 로터 타이로드 응력

가스 터빈은 고효율, 깨끗하고 안전하며 기타 특성을 갖춘 일종의 고온, 고압 가스 구동 회전 기계입니다. 대형 가스 터빈 로터의 주요 구조인 결합형 타이로드 로터는 경량, 우수한 냉각, 쉬운 조립 및 유연한 디스크 재료 선택이라는 장점을 가지고 있습니다. 원주형 타이로드 로터는 가장 일반적으로 사용되는 결합형 타이로드 로터이며 각 휠은 ​​타이로드 사전 조임으로 결합되어야 합니다. 타이로드의 구조, 사전 조임력의 선택, 숄더의 배열은 로터의 전반적인 동적 특성에 큰 영향을 미칩니다. 가스 터빈 원주 타이로드의 중요한 구조로서 숄더의 주요 기능은 가스 터빈이 회전할 때 휠과 접촉을 유지하여 타이로드가 너무 많이 구부러지거나 너무 격렬하게 진동하는 것을 방지하는 것입니다.
타이로드 숄더와 타이로드 홀의 정적 설치 간격이 다르고 타이로드 숄더의 스팬이 다른 경우 회전 속도에 따른 원주형 타이로드 로터의 최대 응력값의 변화를 계산하고 분석합니다. 주요 결론은 다음과 같습니다.
(1) 타이로드 숄더와 타이로드 구멍 사이의 정적 설치 간격은 일반 작업 조건에서는 타이로드의 응력에 영향을 미치지 않지만 로터가 속도를 증가시킬 때 타이로드의 최대 응력에는 영향을 미칩니다. ;
(2) 회전 속도가 증가함에 따라 원주형 타이 로드 로터에서 타이 로드의 최대 응력 값의 다양한 변화 규칙을 갖는 3개의 회전 속도 영역이 있는데, 이는 근본적으로 타이 사이의 접촉 상태의 영향으로 인한 것입니다. 로드 숄더와 타이로드 구멍;
(3) 숄더를 늘리고 숄더의 스팬을 줄이면 타이로드의 최대 응력을 효과적으로 줄일 수 있습니다. 비등거리 방식에 비해 타이로드의 스팬을 동일 거리로 늘리는 개선된 방식은 응력 감소 효과가 더욱 크다. 어깨의 상대 스팬 계수가 0.6보다 작은 경우 어깨 스팬은 계속 감소하므로 응력 감소 효과는 분명하지 않습니다.